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✋ 頭~エルボ部とネジ部が同じ太さで胴部だけが細いものをDouble Butted Spokeといい、頭~エルボ部、胴部、ネジ部それぞれが異なるものを Triple Butted spokeという。 校正器で新しく換算表を作ります 私の書いた今までの記事を読んで連絡してこられたのだと思いますがテンションメーターを校正してほしいと依頼を受けたことがあります。 オリジナルはうん万円、こいつは7000円です。

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⌛ スポークは定期的に締めて、調整していく必要があります。 ただし、正確な数値としてはかなりばらつきが出てきます。 ねじはどこも同じと思っていて何度も誤発注を繰り返してしまいました。

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🤗 基本の100kgfに位置がわかればOKと思います。 ホイールはテンションが揃っていなくても振れ取りができます。

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😩 C-737の校正は、検査費用が本体新品価格に近い価格となるため通常は受け付けておりません。 最大が1. 30%のばらつきはちとアレです。 面白い仕組みです。

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スポークテンションメーターを購入 使い方とそもそもの必要性

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💓 自作校正器 3.そのまま使う。 に 岸辺 より• しならない時はバネが負けている。 早速DTチャンピオン2. 売り物のホイールを狂っているメーターで測るのはいかがなものかと思っています。

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🤩 ・取扱説明書のダウンロードをして頂ければ、テンションメーターテーブル表にて測定値の確認ができます。 ホイール造りにテンションメーターは要らない人もおられますが私は要る派です。

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🚀 This is China Meter by Digital! 【ご注意】 本機は測定用のツールです。 10年以上前のことですがパークツールのTM-1を購入したとき私はこれが正確ではないとは考えたこともなかったのです。 スポークテンション換算表 ものはペラペラのコピー紙ですが、内容の重大さはメーター本体に匹敵します。

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☣ でも、本家のやつはアナログゲージ、中華のこれはデジタルゲージです。 コメント欄は私が管理していますので外に漏れません。 あとで伺ったのですがホイールのスポークはすべて測っておられないようです。

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